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2000 - Entente entre trois pistes de stock-car Une "Super Série" de l'Est du Québec. Trois pistes de
stock-car, les Autodromes de Saint-Félicien, Chicoutimi et le Circuit
Sainte-Croix ont enterré la hache de guerre pour plutôt unir leurs forces
dans une série qui couronnera éventuellement un premier champion conducteur
de l'est du Québec. Ce sera le Tour LMS Québec de la Série Suprême ADL
Tobacco dont le coup d'envoi sera donné le 20 mai. Décidant de faire
bande à part, l'Autodrome de Montmagny n'est pas du rendez-vous pour rallier
les quatre pistes de l'est du Québec autour d'un série unique. Des pourparlers
menés jusqu'à la dernière minute ont abouti à un cul-de-sac avec le nouveau
propriétaire de Montmagny, l'Américain Ralph Nason qui a acheté la psite d'un
demi-mille en décembre dernier. Les propriétaires
des Autodromes de Saint-Félicien, Chicoutimi et du Circuit Sainte-Croix ont
conclu une entente tripartie pour une période d'au moins trois ans. Cet
accord intervient après la tapageuse scission qui avait divisé les quatre
pistes et les coureurs l'an dernier avec deux séries concurrentes, la Série
Suprême ADL Tobacco et la Super Série ProLab. Le Tour LMS Québec
sera une série de douze courses qui seront disputées sur les trois pistes de stock-car
à partir du 20 mai et prenant fin le 3 septembre. Cette série, régie
par les réglements LMS de l'American Canadian Tour (ACT), sera sous la
supervision d'un officiel indépendant, Luc Malboeuf, de Granby, qui agira
également comme directeur de courses. Parrainée par un
commanditaire principal, ADL Tobacco de Pointe-Bleue, la nouvelle série pour
le championnat de stock-car de l'est du Québec prévoit un enjeu total de
150,000$ en bourses et un minimum de 20,000$ en fonds de points. La grande majorité des
coureurs qui constituaient deux clans dans les deux séries la saison dernière
seront regroupés dans la nouvelle série dont Karl Allard, champion de la
Série ADL Tobacco et Steeven Boissonneault, champion de la Super Série
ProLab. Le Tour LMS Québec
comprendra douze courses, quatre à chaque pistes et le coup d'envoi sera
donné le samedi 20 mai, 18h00, au Circuit Sainte-Croix. La grande finale sera
disputée le dimanche 3 septembre à l'Autodrome de Chicoutimi. La volte-face de
l'Autodrome de Montmagny au mouvement de réunification des quatre pistes de
l'est du Québec n'est pas sans soulever des interrogations. Louise Boulanger,
Denis Lachance et Larry Patry, propriétaires des trois pistes cautionnant la
nouvelle série, ont déploré la dissidence de Montmagny tout en rappelant que
les ex-proprios de cette piste avaient été les premiers à préconiser un pacte
de bonne entente après les désatreux résultats de deux séries concurrentes la
saison dernière. Pour sa part, un
routier du stock-car québécois, Jean-Paul Cabana a laissé tomber: "C'est
bien malheureux que Montmagny reste à l'écart,
c'est malheureux pour le stock-car. Il reste à souhaiter que la décision
puisse changer pour que tout le monde finisse par s'entendre d'ici le début
de la saison". Source : Christian ‘Ti-Gaz’
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