Journal Stock-car / 21 mai au 11 juin 1968.

Les magnants des courses automobiles ont tenu

une assemblée profitable à ce sport populaire.

Lors de cette réunion tenue à la salle de réception Molson de Québec, les magnants du monde automobile ont annoncé, que la Late Model Auto Racing Association, sanctionnera désormais, la piste du Québec Modern Speedway.

CONVENTION VIOLÉE

Une entente avait pourtant été convenue, entre les dirigeants de la piste de Ste-Thérèse et les principaux directeurs de l'association en septembre dernier, voulant fusionner les deux pistes (l'Autodrome Ste-Thérèse et la Québec Modern Speedway) par l'acquisition de la Québec Modern Speedway des propriétaires de l'ovale de Ste-Thérèse ou un combinaison entre les deux circuits pour la présentation des programmes, mais il semble qu'aucun développement n'ait fait suite.

Après trois mois d'attente et de pourparlers, les dirigeants de la Late Model ont décidé de retirer leur sanction de l'ovale de Ste- Thérèse et de déménager leur promotion à la piste de Val-St-Michel.

Parmi ceux qui assistaient à l'assemblée nous pouvions reconnaître une centaine de conducteurs automobile de la région de Québec ainsi qu'une délégation montréalaise désireuse de collaborer étroitement avec Québec au cours de la saison pour la présentation des programmes cédulés par la Late Model.

PLUSIEURS COMMANDITAIRES IMPORTANTS

Lors de cette réunion, les dirigeants de la Late Model, ont révélé que plusieurs compagnies importantes se sont montrées intéressées à joindre leur nom à celui du sport automobile. À part la Brasserie Molson, qui présentera encore cette saison son grand championnat de 100 tours, le 18 août, il y a une compagnie d'huile américaine, la Wynns, représentée par Frank Adams, qui désire présenter un grand championnat à Québec en 1968. La compagnie BP s'est également montrée fort intéressée à présenter une épreuve de haute performance. On peut dire que de ce côté le succès est complet.

PROGRAMMATION DE 1968

Le programme qu'envisage l'association de promotion pour la Québec Modern Speedway en 1968 est plus que chargé. Trente-huit programmes seront présentés au cours de la saison dont 4 grands championnats.

Les grands championnats auront lieu les 2 juin, 20 juillet, 18 août, 22 septembre. Il y a également possibilité qu'un trente-neuvième programme soir présenté alors que les casse-cou de Daytona viendraient à Québec pour participer à un championnat de 300 tours de piste sur des voitures de modèle 1968.

CHIFFRES VRAIMENT ETONNANTS

L'an passé, le Late Model a attiré pas moins de 74,000 spectateurs à ses programmes réguliers au nombre de 32, ce qui consistait à une augmentation de 846 amateurs par programme comparativement à l'année précédente, au cours de laquelle en 30 programmes elle avait reçu le support de 44,000 amateurs. Les bourses de l'an dernier se sont chiffrées à $64,000 pour la saison.

Ce texte provient du Journal Stock-Car News 1968 édité par M. Paul Pleau

Source : Envoyé par Christian ‘Ti-Gaz’ Genest