2002 - PLUS DE VOITURES

Au niveau de la série Suprême ADL, le retrait des LMS de Montmagny signifie une plus grande participation pour les prochaines épreuves. "On peut s'attendre à avoir en piste au moins une trentaine de voitures à toutes les épreuves, d'autant plus que les forfaits offerts par ADL aux pilotes favorisent les plus petites écuries et non seulement les meneurs.

Sauf qu'il va falloir maintenant qu Donald Forté, l'homme orchestre de la série ADL, soit mieux entouré, sinon il va perdre le contrôle. Déjà il a en plein les bras, s'il faut que la série attire 35 à 40 voitures, il va être débordé. Marc Bélisle, d'ADL, devra arrêter de donner des poignées de main à tout le monde et distribuer des tâches à d'autres afin qu'on aide Forté", analysait encore Lachance, qui aimerait bien, en compagnie des autres dirigeants des autodromes membres de la série, être consulté à l'occasion.

"A trois (Claude Aubin, Louise Boulanger et Denis Lachance) nous totalisont 50 ans d'expérience comme administrateurs d'autodrome. "Nous ne sommes pas des recrues et il serait à propos qu'on tâte notre pouls lorsque certaines décisions sont prises. On a aussi des choses à dire et ca irait mieux si on pouvait tous se parler lors des assemblés".

"Lors de la première course, il avait été convenu qu'un arrêt serait obligatoire pour tous les pilotes afin qu'ils puissent faire le plein d'essence, car certains ont des réservoirs de 15 gallons et d'autres de 22. Les amateurs n'ont pu voir cela des gradins, mais cette visite dans les puits aurait pu être désastreuse. Seulement deux équipes avaient des extincteurs et avec les centaines de personnes qu'il y a dans les puits on ne peut risquer l'expérience une deuxième fois et mettre la vie des gens en danger", expliquait le directeur de course, Donald Forté.

Par:Jean Pierre Laliberté

Journal de Québec.

Source : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest