(3 août 2004) Le GP FASCAR KIA TROIS-RIVIÈRES
a vraiment passé le test au cours du récent week end dans le cadre de la 35e
édition du Grand-Prix de Trois-Rivières. Que des commentaires positifs des
pilotes et spectateurs présents malgré la mauvaise température. Les vrais
étaient sur place! Et pourtant tout le monde aurait pu avoir la mine basse ou
la mèche courte dès le début du week end après l’expérience vécue pour recevoir
les accréditations nécessaires aux équipes et officiels. De trois à six heures
d’attentes pour obtenir le fameux laisser passer du week end. Situation
occasionnée par de nouvelles structures mises en place par la nouvelle
organisation du Grand-Prix, une lacune qui sera corrigée pour l’an prochain. À
l’heure des bilans FASCAR fera également des recommandations pour les accès aux
estrades, une situation difficile tout au cours du week end.
Déjà le jeudi soir FASCAR faisait jaser partout sur le
site. Des documents clairs à
l’accréditation, la mise en place des voitures et remorques de façon
professionnelle et pour couronner le tout, une balade avec quatre voitures en
marche, à partir du site jusqu’au centre-ville
de Trois-Rivières où tout le monde fût reçu au Bar le d’Artagnan. C’était la
première fois de l’histoire du Grand-Prix que des voitures non autorisées à
circuler sur la route se rendaient au «en ville» en faisant vrombir les
moteurs.
Pour les présences en piste des bolides FASCAR rien à
redire lors des deux séances du vendredi, tous les pilotes ayant fait preuve de professionnalisme. Donald Theetge
fût le meilleur lors de la séance matinale avec seulement 52 millièmes de
secondes devant un Jean-François Dumoulin. Celui-ci qui avait confirmé sa
présence seulement 48 heures avant le début de l’événement s’est repris dans la
deuxième séance, en fin de journée en abaissant les marques du matin par plus
de deux secondes. Le soir venu, la
majorité des équipes étaient reçue en grande pompe au Resto Pub des Forges, le
souper étant offert par les restaurants Stratos.
Dès samedi matin, journée de la course, une fine pluie
tombait déjà depuis plusieurs heures lorsque les bolides FASCAR ont envahit le
circuit. Pour la première fois de l’histoire les pilotes de stock-car
s’amenaient sur le circuit urbain de Trois-Rivières pour une séance officielle
de qualification et sous la pluie de surcroît. Une différence de dix secondes
au tour devait marquer l’ultime séance de qualification à cause de la pluie.
Jean-François Dumoulin a tout de même réussit à demeurer le plus rapide et
cette performance lui permettait de partir en pôle devant un Stéphane Lecours
qui en a surpris plus d’un. Jean-François Déry, Donald Theetge et Bertrand
Godin complétaient le premier groupe de cinq. Jacques Villeneuve n’ayant pu
faire mieux qu’une 13e place.
Des averses abondantes furent l’histoire du jour le samedi,
mais une brèche d’environ une heure dans les nuages a permis de présenter
l’épreuve FASCAR sur un circuit mi-asséché. Un départ surprenant, et sans
incidents majeurs dans le virage numéro un sauf un léger contact entre deux
compétiteurs qui étaient toutefois en mesure de poursuivre. Pour un Yvon Bédard
a certes réussit le plus beau départ en devançant de nombreuse voiture à la
sortie du drapeau vert. Quelques bris durant l’épreuve, la plupart au niveau de
la transmission, mai s aussi un
abandon marqué pour Donald Theetge qui était au plus fort de la lutte avant de
toucher à un mur, ce qui devait causer sa perte. Dumoulin creusait rapidement
l’écart en première place, mais fût aussi contraint à l’abandon à cause d’un
bris de transmission. Même chose pour Bertrand Godin qui a complété l’épreuve
en deuxième place avec seulement…la troisième vitesse! À noter que Martin
Lacombe, l’actuel meneur au championnat NASCAR de St-Eustache est celui qui a
gagné le plus de position en course avec dix. C’est la décision d’utiliser les
pneus de rues Cooper Cobra à cet événement qui a permis de passer au travers
les affres de dame nature pour la journée de la course.
Seul ombre au tableau durant l’épreuve, un des pilotes a
refusé d’obtempérer aux multiples indications,
à l’aide du drapeau noir déployé à différents endroits sur le circuit. À
son entrée
dans les puits au 15e tour, les officiels FASCAR à la demande de la
direction du Grand-Prix, ont gardé la
voiture dans la ligne des puits. Le pilote est soustrait des résultats et son
cas est présentement à l’étude. Des
sanctions seront confirmées sous
peu.
Jacques Villeneuve a offert tout un spectacle pendant…et
après l’épreuve. Partit de la 13e place il a complété en 10e
position et les spectateurs dans le coin un particulièrement, le voyait piloter
d’une seule main! Victime de têtes à queues il a quand même réussit à garder la
voiture entre les murs…durant la course. Il s’est par la suite donnée en
spectacle tout le tour du circuit en effectuant plusieurs «beignes» de façon
traditionnelle, mais qui se sont terminés dans un muret protecteur à la toute
fin….au grand déplaisir du propriétaire de la voiture qui devra passer
plusieurs heures à réparer le tout…et à grand frais.
Somme toute un excellent week end de première pour
l’organisation FASCAR qui présentait une toute première épreuve grâce à l’appui
de KIA TROIS-RIVIÈRES, COOPER, LUCAS OIL et le MAGAZINE SMAC. Des photos de
tout le week end seront disponibles sous peu dans le site www.smacmag.com sous la rubrique Fascar. Des photos sont également
disponibles sur le site www.flagworld.com . Les résultats officiels de l’événement sont inclus aux
présentes. À noter que le GP FASCAR KIA TROIS-RIVIÈRES fera l’objet d’une
présentation exclusive à RDS dimanche le 5 septembre prochain à 09h00. Quelques
reprises suivront cette première diffusion. L’horaire des reprises sera
annoncées ultérieurement.
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SOURCE : FASCAR fascar@prodlec.tv