25 mai 2002 – Autodrome St-Eustache

Fin.	Dép.	#	Pilote / Ville	Marque	Tours
1	9	60	Steve Maheux / Ile Bizard, QC	Chevrolet	100
2	6	1	Claude LeClerc / Montréal, QC	Chevrolet	100
3	8	11	Stéphane Messier / Ile Bizard, QC	Chevrolet	100
4	2	15	Jim Patrick / Delaware, ON	Ford	100
5	7	33	Karl Allard/ St-Félicien, QC	Pontiac	100
6	5	74	Richard Beauchamp / Ormstown, QC	Ford	100
7	1	5	Daniel Charest / Ste-Catherine, QC	Dodge	100
8	10	9	Lyle Perkins / North Gower, ON	Pontiac	98
9	11	13	Jean Boisvert / Eastman, QC	Chevrolet	92
10	3	38	Martin Goulet / Montréal, QC	Ford	91
11	4	18	André Coursol / St-Antoine, QC	Chevrolet	66
12	13	8	Forest Cox / Ottawa, ON	Chevrolet	53
13	12	52	Daniel Bélanger / St-Hubert, QC	Pontiac	0
	Meneurs
	1-23	15	Jim Patrick
	24-41	18	André Coursol
	42-76	1	Claude LeClerc
	77-100	60	Steve Maheux

Communiqués de presse de l’Autodrome St-Eustache :

Canadian Tire 100 à l'autodrome St-Eustache

À la veille du Canadian Tire 100, le deuxième manche du championnat Carquest Pièces d’autos qui aura lieu à l’autodrome St-Eustache, samedi soir, le sympathique pilote Steve Maheux ne vise rien de moins qu’une place sur le podium. Mieux encore, si l’opportunité se présente, il aimerait bien se retrouver dans le cercle des vainqueurs.

Lors du lever de rideau, Maheux, au volant de sa Monte Carlo/Meubles électroménagers M.L., avait vu cette occasion lui filer entre les doigts à seulement sept passages de la fin du Havoline 100. À ce moment, Richard Beauchamp, Claude Leclerc et Karl Allard en avaient profité pour le reléguer en cinquième place.

"J’ai une excellente voiture et je peux compter sur une équipe plus que motivée. La pression est donc sur mes épaules et lors du Canadian Tire 100, je ferai tout ce qui est possible pour atteindre l’objectif fixé," de dire Maheux.

Naturellement, le grand favori sera encore Richard Beauchamp, le pilote de la Ford Taurus de l’Association des concessionnaires Ford du Québec. Ce dernier sera de retour à St-Eustache après avoir remporté la première épreuve de la Série SUPREME ADL Tobacco au Circuit Ste-Croix, samedi dernier. Beauchamp est un conducteur sérieux et à chaque présence en piste, il ne vise jamais autre chose que la première marche sur le podium d’honneur. Il n’est jamais là pour faire de la figuration. Ce qui explique que de temps à autre, il est impliqué dans la controverse, mais cela fait partie de la course.

Toujours constant à l’autodrome St-Eustache, mais toujours en quête d’un premier succès en CASCAR, il y a Claude Leclerc, le pilote de la Monte Carlo/Autopro. Il compte déjà une présence sur le podium, mais il aimerait bien grimper sur la première marche. Chose certaine, son entourage le sait, Leclerc travaille très fort dans son garage la semaine pour y arriver. Il est à espérer que dame chance sera avec lui lors de ce Canadian Tire 100.

Ce championnat Carquest Pièces d’autos qui est dominé par l’Ontarien Steve Robblee depuis les deux dernières années, nous permettra également de voir en piste pour une deuxième fois à St-Eustache, Karl Allard de St-Félicien, triple champion sur les pistes de l’Est du Québec. À sa première visite, Allard qui doit tout apprendre dans cette série, a terminé en quatrième place, malgré que la tenue de route de sa Pontiac/SUPREME ADL Tobacco n’était pas tout à fait à point. Pour ce Canadian Tire 100, il a le même objectif que Steve Maheux.

Pour l’instant, le promoteur Claude Aubin ignore combien de coureurs ontariens seront présents, mais chose certaine, les André Coursol, Stéphane Messier, Daniel Bergeron, Daniel Charest, Jean Boisvert et autres seront sur place.

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Steve Maheux remporte le Canadian Tire 100

Sachant que sa Monte Carlo/Ameublements électroménagers M.L. était la plus rapide sur le tracé, Steve Maheux a opté pour la patience. Cette tactique s’est avérée excellente puisqu’il a remporté les honneurs du Canadian Tire 100, samedi soir à l’autodrome St-Eustache. Dans cette deuxième manche du championnat national Carquest Pièces d’autos à St-Eustache, Maheux a eu le meilleur devant le vétéran Claude Leclerc et Stéphane Messier. Par cette prestation, Maheux s’est hissé au premier rang dans la lutte pour le titre Cascar à ce magnifique complexe motorisé. Quant au favori, Richard Beauchamp, ce fut sans contredit une soirée à oublier avec une cinquième place.

Neuvième sur la grille de départ en raison du tirage au sort, Maheux n’a rien bousculé pour effectuer sa remontée vers la position de tête. Dès la tombée du drapeau, l’Ontarien Jim Patrick a pris la commande de ce Canadian Tire 100 jusqu’à ce qu’il soit rejoint et délogé par André Coursol, le pilote de la Monte Carlo/Carquest Pièces d’autos au 24e tour. Le règne de Coursol ne dura que 17 passages. En effet, alors qu’il menait le bal, il s’est mis à ralentir soudainement pour finalement s’immobiliser sur la piste. En raison d’un problème d’ignition, il a passé beaucoup de temps dans les puits pour finalement terminer onzième.

Suite à l’abandon de Coursol, le vétéran Claude Leclerc s’est vu offrir le poste de commande sur un plateau d’argent, lui qui était dans le sillon de Coursol depuis le 25e tour. Le pilote de la Monte Carlo/Autopro qui est toujours en quête d’un premier succès en CASCAR, pensait peut être que ce serait finalement sa soirée.

Puis, à la mi-course, il a vu apparaître dans son rétroviseur, nul autre que Maheux. Démontrant beaucoup de patience, ce dernier s’est collé dans le pare-chocs arrière de Leclerc en attendant que ce dernier cède sous la pression. Durant 28 tours, ils se sont suivis de près et à quelques reprises, Maheux parvenait à se pointer dans sa portière. Au 77e passage, Maheux a eu raison de Leclerc pour ensuite ne plus regarder vers l’arrière. Pour une deuxième fois d’affilée, Leclerc a pris place sur la deuxième marche du podium alors que Stéphane Messier a été le troisième à franchir la ligne d’arrivée. Après avoir roulé durant la majeure partie de ce Canadian Tire 100 parmi les trois premiers, Karl Allard de St-Félicien, une recrue dans cette série, a pris la cinquième position.

Pour en revenir à Richard Beauchamp, le pilote de l’Association des concessionnaires Ford du Québec, mentionnons que ses problèmes ont débuté lors des essais chronométrés. En effet, en raison de freins défectueux, Beauchamp n’a pu faire mieux que le cinquième temps avec près de trois dixièmes de secondes de retard sur Maheux. Le problème n’ayant pas été réglé, Beauchamp a éprouvé les même ennuis durant ce Canadian Tire 100 et il a multiplié ses visites aux puits de ravitaillement tout comme Jean Boisvert et quelques autres.

Seulement 13 pilotes ont répondu à l’invitation du promoteur Claude Aubin. Il va sans dire que ce dernier était quelque peu déçu de cette faible participation.