René Bussières
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L’époque de
René Bussières / Claude Rodrigue 1967 à 1972 En septembre 1967,
Québec Modern Speedway est achetée par MM.René Bussières, Claude Rodrigue,
Roland Bernier et Serge Lapointe le directeur général actuel de la piste. Le
présent article qui poursuit l'historique de la piste sera concentré sur M.
René Bussières principal propriétaire. Il contrôlait 60% des actions. La
piste appartiendra au groupe de 1967 à 1972 inclusivement. "A cette
époque ( 1966 ) , j'étais propriétaire d'une écurie de courses. Mes pilotes
étaient Marcel Corriveau et Serge Giguère. Serge Lapointe me parlait à
l'occasion de l'idée d'acquérir la piste de Val-Bélair. A force d'en
discuter, j'ai finalement décidé de l'acheter, en septembre 1967. C'est
vraiment à cause de Serge....". Cet achat
s'explique sans doute du fait que René Bussière était un tenace fervent des
courses. "J'était piqué par les courses". C'était aussi une
intéressante forme de divertissement pour cet homme qui à cette époque était
déjà fort occupé. Roland Bernier et
Serge Lapointe quittèrent le groupe d'associés en 1969, laissant la piste à
René Bussière et Claude Rodrigue, qui était lui aussi propriétaire d'une
équipe de courses. Même si la piste
avait changé de mains, le déroulement et l'organisation ds courses restaient
sensiblement les mêmes. Plusieurs attractions spéciales, notamment des
cascadeurs agrémentaient les programmes réguliers. Une quinzaine de voitures
participaient à chaque programme dans chacune des classes. Le
"Flagman" était nul autre que PAUL FRADETTE et l'annonceur SERGE
LAPOINTE. Une des plus grandes contributions à être réalisée par cet homme
d'affaires fût de régler un problème qui nuisait aux courses dans la région
de Québec depuis plusieurs années. " Il y avait alors une vive lutte,
pour ne pas dire une guerre entre les pistes de Ste-Thérèse et de
Val-Bélair", nous explique René Bussières. "Chaque piste
avait ses pilotes réguliers, ce qui privait donc l'amateur d'un spectacle de
valeur. Nous devions absolument lier les deux pistes, sinon l'une d'elle
était condamnée à la faillite". Malgré plusieurs tentatives de
coalition, la rivalité continua de plus belle, jusqu'en 1970. "C'est
alors que j'ai décidé d'acheter Ste-Thérèse pour la revendre à une compagnie
de camions qui devait s'en servir pour stationner ses véhicules". Ste-Thérèse ayant
donc fermé ses portes, Val-Bélair avait désormais la voie libre. René Bussières est
donc un homme qui a su faire de sa vie une réussite et s'est montré actif
dans plusieurs domaines. Il est intéressant de noter qu'il s'est intéressé
aux courses de stock-car dès 1966, après avoir délaissé le sport de la lutte.
Il abandonna ses études à l'âge de 16 ans pour travailler comme camionneur.
Il achète son propre camion à 21 ans et, petit à petit, il développe une
compagnie de transport qui est aujourd'hui un des plus grands empires du
camionnage au Canada. Homme d'affaires averti, RENE BUSSIERES nous rend
visite au moins une fois à chaque année. Il apprécie revoir à l'oeuvre les
pilotes qu'il a connu, les Corriveau, Cabana..... Source :
Christian ‘Ti-Gaz’ Genest Provenant de l’Album
Souvenir de Val-Bélair 1961-1986 édité par Guy Corriveau. |
Texte sur sa carrière datant de 1972
cliquez ici pour le lire
Source : Christian 'Ti-Gaz' Genest