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L'époque de René Bussières / Claude Rodrigue 1967 à 1972 En septembre 1967, Québec Modern Speedway est achetée par MM.René Bussières,
Claude Rodrigue, Roland Bernier et Serge Lapointe le directeur général actuel
de la piste. Le présent article qui poursuit l'historique de la piste sera
concentré sur M. René Bussières principal propriétaire. Il contrôlait 60% des
actions. La piste appartiendra au groupe de
1967 à 1972 inclusivement. "A cette époque ( 1966 ) , j'étais propriétaire d'une
écurie de courses. Mes pilotes
étaient Marcel Corriveau et Serge Giguère. Serge Lapointe me parlait à l'occasion
de l'idée d'acquérir la piste de Val-Bélair. A force d'en discuter, j'ai
finalement décidé de l'acheter, en septembre 1967. C'est vraiment à cause de
Serge....". Cet achat s'explique sans doute du fait que René Bussière était un
tenace fervent des courses. "J'était piqué
par les courses". C'était aussi
une intéressante forme de divertissement pour cet homme qui à cette époque
était déjà fort occupé. Roland Bernier et Serge Lapointe quittèrent le groupe d'associés en 1969,
laissant la piste à René Bussière et Claude Rodrigue, qui était lui aussi propriétaire
d'une équipe de courses. Même si la piste avait changé de mains, le déroulement et
l'organisation ds courses restaient sensiblement les mêmes. Plusieurs
attractions spéciales, notamment des cascadeurs agrémentaient les programmes
réguliers. Une quinzaine de voitures participaient à chaque programme dans
chacune des classes. Le "Flagman" était nul autre que PAUL FRADETTE
et l'annonceur SERGE LAPOINTE. Une des plus grandes contributions à être
réalisée par cet homme d'affaires fût de régler un problème qui nuisait aux
courses dans la région de Québec depuis plusieurs années. " Il y avait
alors une vive lutte, pour ne pas dire une guerre entre les pistes de
Ste-Thérèse et de Val-Bélair", nous explique René Bussières. "Chaque piste avait ses pilotes réguliers, ce qui privait donc
l'amateur d'un spectacle de valeur. Nous devions absolument lier les deux
pistes, sinon l'une d'elle était condamnée à la faillite". Malgré
plusieurs tentatives de coalition, la rivalité continua de plus belle,
jusqu'en 1970. "C'est alors que j'ai décidé d'acheter Ste-Thérèse pour
la revendre à une compagnie de camions qui devait s'en servir pour stationner
ses véhicules". Ste-Thérèse ayant donc fermé ses portes, Val-Bélair avait désormais la
voie libre. René Bussières est donc un homme qui a su faire de sa vie une réussite
et s'est montré actif dans plusieurs domaines. Il est intéressant de noter
qu'il s'est intéressé aux courses de stock-car dès 1966, après avoir délaissé
le sport de la lutte. Il abandonna ses études à l'âge de 16 ans pour
travailler comme camionneur. Il achète son propre camion à 21 ans et, petit à
petit, il développe une compagnie de transport qui est aujourd'hui un des
plus grands empires du camionnage au Canada. Homme d'affaires averti, RENE
BUSSIERES nous rend visite au moins une fois à chaque année. Il apprécie revoir
à l'oeuvre les pilotes qu'il a connu, les Corriveau, Cabana..... Source : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest Provenant de l’Album
Souvenir de Val-Bélair 1961-1986 édité par Guy
Corriveau. |