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En 1972 : Langis Caron émerveille la foule. Au Circuit
Deux-Montagnes de St-Eustache, un soleil radieux et une température
saisonnière en ce dimanche du 10 septembre attirent plus de 8,000 personnes
entassées dans les gradins du célèbre circuit de la région Métropolitaine.
Ces partisants attendent avec impatience le départ de la course "DOW
200". Il est 3h00 de
l'après-midi et 27 voitures de type "Dernier Modèles Sportsman"
sont alignées sur la grille de départ. Des plus grands noms du stock-car
Québécois sont inscrits à cette épreuve dotée de $10,000. Le signaleur,
Paul Émile Boyer, laisse tomber le drapeau vert qui donne à Marcel Corriveau
la 1ère position qu'il gardera jusqu'au 3e tour où le Beauceron Langis Caron
usant d'habilité prendra les commandes suivi de Corriveau, André Scott,
Claude Métivier, André Fortin, Guy Leclerc, Jean-Claude Gratton, François
Chaussé, Georges Loiselle, John Redmond. Langis Caron
maintiendra une vitesse raisonnable pour s'assurer la victoire la plus
importante de sa carrière, s'enrichira de $1,500. Il est suivi au fil
d'arrivée d'André Scott, Claude Métivier, John Redmond, François Chaussé,
Claude Lavallée, André Manny pour ne citer que ceux-là Le
spectaculaire André Manny après un accident qui lui fit perdre 7 tours reprit
la compétition plus déterminé que jamais. Corriveau dut
se retirer au 176e tour après avoir fait tout son possible pour rattraper
Langis Caron, chose qu'il ne put concrétiser. Un autre compétiteur qui a fait
une très belle remontée après une perte de quelques tours est Georges
Loiselle qu'on retrouve en 13e place. Parmi les
abandons on remarque Jacques Ste-Marie, accident, 3 tours. Camil Paquin,
embrayage, 1 tour. Marc Cantin, accident, 16 tours. Laurent Rioux, 32 tours.
Guy Leclerc, différentiel, 37 tours. Jean-Claude Gratton, embrayage, 55 tours.
Gilles Riendeau, 60 tours. Dick Nephew, surchauffage, 66 tours. Jean-Claude
Guilbeault, feu, 140 tours. Roger Doucet, 144 tours. Guy Lafortune, 166
tours. Langis Caron, âgé de 29 ans, au volant de
sa Chevelle 64 aux couleurs de Speed'n Custom Performance de Québec, portant
le no:16, a été le seul à compléter 200 tours en un temps de 73.39.1 minutes. En 1972 : Deux-Montagnes. Plus de 2,500
spectateurs ont assité, hier, aux courses automobiles qui se sont déroulées
au Deux-Montagnes. Dans la classe "Hobby", Lucien Rocheleau a
terminé en tête suivi de près par Buddy Wells. Dans le derby de démolition,
c'est "Timothé Durocher" qui a remporté les honneurs. En 1972 : Deux-Montagnes. En ce qui concerne
le circuit Deux-Montagnes de Saint-Eustache, la situation n'est pas tellement
plus rose là non plus. Les tempêtes de l'hiver dernier ont causé pour plus de
$8,000 de dommages. Il faudra
travailler pendant plus de trois semaines pour tout replacer à l'ordre à cet
endroit. M.Beaudry s'est dit très déçu à la suite de cette première visite à
Deux-Montagnes, car il a constaté que plusieurs personnes en avaient profité
pour tout saccager. Ce dernier a déclaré: "Je ne sais
pas si ces vandales m'en veulent où si c'est à l'ancien propriétaire qu'ils
veulent faire mal mais je sais une chose, c'est moi qui aura à payer la note
des réparations et je ne trouve pas celà très drôle. De toute façon, la chose
ne se produira plus car j'ai décidé d'acheter cinq chiens pour garder la
piste. Les visiteurs de nuit n'ont qu'à bien se tenir". Ces textes proviennent d’un journal
mais le nom est indisponible. Source : Envoyé par Christian
‘Ti-Gaz’ Genest |