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1979 - Septième classique du MOLSON 200. Un truc du chapeau à la portée de Bobby
Dragon. La deuxième étape du programme Auto-Sport Molson 1979 sera présentée
le dimanche 20 mai à la piste de Sanair alors que le promoteur Jacques
Guertin accueillera les pilotes de la division dernier modèle sportsman de
NASCAR pour la septième édition du MOLSON 200, mais qui depuis l'an dernier a
été porté à 225 tours pour obliger les pilotes à faire un arrêt pour un
ravitaillement d'essence rendant ainsi la compétition beaucoup plus
intéressante pour les spectateurs. L'élancé pilote américain Bobby Dragon tentera de devenir le premier
pilote à remporter l'honneur de cette course trois fois de suite. Il a gagné
en 1977 et l'an dernier, Langis Caron, Robbie Crouch, Hector Leclair, Claude
Aubin, Ron Barcomb, Steve Poulin, Dick McCabe, Don Biederman et Tom Rosati
terminaient derrière lui. "C'est une compétition qui remporte toujours du succès et il faut
dire qui est toujours très serrée. L'innovation apportée l'an dernier en
portant le nombre de tours à 225 avait gagné la faveur du public",
devait confier André Bélanger directeur de la promotion des ventes en
confirmant que cette épreuve sera courue le dimanche 20 mai. "Un arrêt au puits de ravitaillement est toujours très
spectaculaire sans oublier que tous les membres de l'équipe peuvent participer plus
activement à la réussite des pilotes. Nous devrions également avoir une
importante participation des coureurs du Sud car il est possible pour eux
d'obtenir des points pour le championnat National en plus de ceux du circuit
du Nord", de terminer André Bélanger. DRAGON FAVORI. Il ne fait aucun doute dans l'esprit des connaisseurs qu'à l'occasion
de cette prochaine épreuve, les Aubin, Cabana, Caron, Lussier, Laperle, Cavanagh,
Leclerc, Larose et Rioux auront fort à faire pour triompher du contingent
américain. En tête de liste pour eux, il faut inscrire le nom de Bobby Dragon
victorieux à ses deux dernières participations au MOLSON 200. "Je m'en viens à Sanair avec l'idée d remporter une troisième
victoire de suite. Ce ne sera pas facile car nous avons eu une preuve à
Deux-Montagnes qu'un pilote comme Claude Aubin pouvait très bien gagner des
courses". "De plus avec l'arrêt obligatoire, les chances de victoire sont
beaucoup plus partagées avec les équipiers. L'an dernier j'avais effectué un
changement de pneus tôt dans la course, mais il est impossible de prévoir si
cela sera nécessaire cette année car les pneus semblent bons pour une plus
grande distance", devait-il ajouter. Outre les épreuves de qualification et la finale de 225 tours pour la
division sportsman, le MOLSON 200 présentera cette année pour la premier fois
les pilotes de la division limitée que l'on voit régulièrement à
Deux-Montagnes dans une finale de 40 tours. Pour revenir à la compétition de l'an dernier, ajoutons que Claude
Aubin avait mené du premier au 57e tour, puis Bobby Dragon s'était imposé du
58e au 138e tour avant de céder sa place à l'Ontarien Don
Biederman, mais au 154e passage Dragon devait s'assurer la première place
définitivement. Les officiels avaient dû déployer le drapeau jaune à sept
reprises en raison d'accidents. Les compétitions de stock-car présentées à Sanair ont toujours été
très intéressantes car ce parcours n'est pas toujours très profitable aux dépassements et il faut beaucoup de dextérité de la part des pilotes
pour se rendre jusqu'à la position de commande. On s'attend à la
participation minimale de 25 voitures à cette occasion. Source : Christian ‘Ti-Gaz’ Genest Provenant d’un
journal |