En 1971 : Sur les pistes de terre.

L'équipe Golden Falcon est formidable.

Équipe de course "Golden Falcon Racing Team".

Équipe: No:21.

Couleurs: Bleu & Or.

Membres: André Colette: propriétaire, mécanicien.

               Gaston Salvas: propriétaire, technicien.

               Roger Salvas: mécano.

               Bob Bouchard: carrossier.

               Réal Ledoux: pilote.

André Colette.

36 ans, marié, 6 enfants, demeure à Varennes. Il a débuté dans les courses automobiles, il y a une dizaine d'années, à titre de conducteur. Propriétaire du Garage André Colette de Varennes. Excellent en mécanique générale, il est de plus un expert en réparation de transmission automatique de tout genre.

Gaston Salvas.

31 ans, marié, 2 enfants, demeure à Boucherville. Policier de carrière pour la ville de Montréal depuis 12 ans. Dans l'équipe "Golden Falcon", il s'occupe du côté technique par les recherches et la lecture de toute sorte qui touche de près où de loin la course automobile, afin de pouvoir maintenir le 21 en avant du peloton. De toute façon, dans cette discipline comme il le dit si bien: "Si vous n'allez pas toujours de l'avant avec de nouvelles techniques et bien, vous reculez automatiquement."

Roger Salvas.

33 ans, marié, 1 enfant, demeure à Varennes. Ex-membre de l'Aviation Royale Canadienne d'où, il a été diplômé comme mécanicien de moteur d'avion. Il est présentement à l'emploi du garage André Colette. Il jouie d'une réputation fort enviable comme mécano étant un spécialiste de la mécanique haute performance.

Robert "Ti-Bob" Bouchard.

29 ans, célibataire, demeure à Boucherville, menuisier-ébéniste de profession, il aurait tout de même pu faire carrière comme carrossier, après l'avoir vu à l'œuvre sur le 21. Perfectionniste et grand travailleur, l'apparence du 21 demeure entre bonne main.

Réal Ledoux.

28 ans, marié, demeure à Granby, à l'emploi du Canadian National comme chauffeur de camion. Admiré et craint par ses compétiteurs, tous les amateurs de courses sur piste de terre de la Province de Québec associent le nom de Réal Ledoux à celui d'un Champion. Étant probablement né avec un volant entre les mains, il était nommé en 1970 "M.STOCK-CAR" des Cantons de l'Est. Les membres de son équipe en sont très fiers.

Construction du 21.

La "Golden Falcon", construite en 1969 par André Colette et Gaston Salvas pour les pistes de terre dans la classe "Dernier Modèle", entreprend maintenant sa 3e saison.

Pistes fréquentées.

Autodrome Drummond.

Autodrome St-Grégoire.

Autodrome Granby.

Spécifications du 21.

Châssis de Ford 1959, raccourci de 8 pouces. Carrosserie de Falcon 1962, moteur 289 p.c. Haute Performance modifié développe selon "Fomoco", 400 h.p. à 7,500 RPM (Révolutions par minute). La conduite est centrale et la suspension est ajustable aux 4 roues, transmission de Boss 302, 4 vitesses, différentiel de camion Ford 1942-1951 3/4 de tonnes.

Performance du 21.

En 1969, conduit par Paul Lavallée, 106 courses entrées, 2 premières, en 1970 conduit par Paul Lavallée, 119 courses entrées, 31 premières, 90 fois dans les 5 premiers. Champion mi-saison et des points de fin de saison à l'Autodrome Drummond et 2e au championnat provincial et des Cantons de l'Est.

Saison 1971, conduit par Réal Ledoux, 45 courses entrées, 22 premières sur 40 courses complétées. 3 tours du chapeau depuis le début de la saison, meneur pour le championnat des points de la classe "Dernier Modèle", à Drummondville et Granby et dans l'Association Provincial du stock-car.

Commanditaires.

Saison 1971, commandité par Speed & Performance Association, boulevard Taschereau, Ville Lemoyne.

P.S.de Gaston Salvas.

Il y a deux groupes de compétiteurs qui se plaignent de l'équipe "Golden Falcon": -Ceux qui voudraient faire ce que nous faisons, mais qui ne savent pas quoi faire. -Ceux qui sauraient quoi faire mais qui n'ont pas le courage de le faire. Gaston Salvas.

Ce texte provient d’un journal mais le nom est indisponible.

Source : Envoyé par Christian ‘Ti-Gaz’ Genest