François Chaussé

Mont-Laurier, Qc

 

 

 

ARTICLES DE JOURNAUX

 

 

Autodrome Mont-Laurier le 26 Juin 1982

 

 

 

 

Le 11 Août 1979

 

 

 

 

Montage provenant du magazine de la course

‘Cardinal 500’ à Martinsville en 1978

 

 

 

 

En 1975

 

 

 

 

6 Octobre 1974

 

 

 

 

Sports Illustrés le 20 mai 1974

 

 

 

 

ACAQ en 1973

 

 

 

 

ACAQ le 8 octobre 1973

 

 

 

 

18 Août 1973

 

 

 

 

Texte sur sa carrière datant de 1973
cliquez ici pour le lire

Source : Christian 'Ti-Gaz' Genest

 

 

 

4 Octobre 1972

 

 

 

 

23 août 1972

 

 

 

 

25 juin 1972

Circuit Québec Ste-Croix

 

 

 

 

Textes sur sa carrière datant de 1971 et 1972
cliquez ici pour le lire

Source : Christian 'Ti-Gaz' Genest

 

 

 

26 août 1971

 

 

 

 

22 août 1971

 

 

 

 

Texte sur sa carrière datant de 1970
cliquez ici pour le lire

Source : Christian 'Ti-Gaz' Genest

 

 

 

Dimanche 27 juillet 1969

Riverside Speedway

 

 

 

 

8 septembre 1968

Riverside Speedway

 

 

 

 

Dimanche 16 juin 1968

Sportsman Speedway

 

 

 

 

1er juin 1968

Riverside Speedway

 

 

 

 

Dates Indéterminées

 

 

 

 

PHOTOS


 

 

Photo du seul Stock-Car que François a été propriétaire avec son frère Conrad.

 

La photo a été prise au Fury Speedway en 1963.

 

Cette voiture est maintenant enterrée.

 

 

 

Victoire au Riverside Speedway en 1967 avec une Chevrolet 1964.

Le propriétaire de la voiture était Martial Chicoine.

 

 

 

St-Paul l’Ermite en 1967 ou 1968.

 


 

Vainqueur d’une qualification à St-Paul l’Ermite en 1967.

 

La voiture est une Pontiac 1957 propriété de Gaston Lemieux.

 

Le signaleur est Mr.Albert RedTherrien.

 


 

Mercredi le 2 août 1967 au Riverside Speedway.

 

On voit à l’arrière qui poussent la voiture ses

2 frères et fidèles supporteurs Conrad et Pierre.

 

 

 

Victoire au Riverside Speedway en 1968.

 

La voiture est une Chevelle 1965 et porte le #87.

 

 

 

Autre victoire au Riverside Spedway en 1968.

 

 

 

La voiture #87 au Riverside Speedway en 1970.

 

 

 

La voiture est une chevelle 1965 propriété des frères Messier de GM Auto Parts.

 

On voit ici François à l’Autodrome Ste-Thérèse-de-Lisieux en 1970.

 

La voiture #3 jaune à l’arrière est celle de Jacques Ste-Marie.

 

 

 

Photo prise au Circuit Deux-Montagnes le dimanche

10 septembre 1972 lors de la course Dow 200.

 

La voiture #B45 est une chevelle 1965 propriété de Marcel et Gérard Bilodeau.

 

Voici les résultats de cette course :

 

Qualification 1 : Le 1er est Marcel Corriveau

Qualification 2 : Le 1er est André Scott et le 2e Langis Caron

 

Finale :

1er : Langis Caron qui était parti de la 4e position

2e : André Scott qui était parti de la 2e position

3e : Claude Métivier

4e : John Redmond

5e : FRANÇOIS CHAUSSÉ

6e : Claude Lavallée

7e : André Manny

 

Bourses : Total de 10 000$

1er : 1500$

2e : 1000$

3e : 700$

4e : 550$

5e : 450$

 

Il y a eu une foule de 8000 personnes lors de cette course.

 

Invitée spéciale : Miss Canada (Monique Taillon).

 

 

 

Au Riverside Speedway le dimanche 8 octobre 1972 lors de la course Dow 100.

Sur la photo on appercoit Jean-Claude Gratton à gauche,

le promoteur André Beaudry au centre et François tout en blanc.

 

Voici les résultats de la course :

 

Finale :

1er : FRANÇOIS CHAUSSÉ (parti 2e)

2e : Claude Métivier (parti 3e)

3e : Jean-Claude Gratton (parti 11e)

4e : Camil Paquin (parti 1er)

5e : John Redmond (parti 19e)

6e : Guy Leclerc (parti 5e)

7e : André Scott (parti 8e)

 

Il y avait 1000 spectateurs dans les estrades.

 

Bourses totales : 8000$

1er : 1000$

2e : 700$

3e : 500$

4e : 400$

5e : 300$

 

Il y eu aussi un voyage offert à Martinsville aux 5 premiers.

 

Même si François a gagné la course, le championnat lui échappa car

Jean-Claude Gratton le remporta avec sa 3e position.

 

 

 

 

On voit ici le mécanicien Michel Martel discutant avec le propriétaire de la voiture Marcel Béliveau après les courses en 1973 au Québec Modern Speedway.

 

La voiture blanche à côté est la #X2 de Georges Loiselle.

 

 

 

Victoire en qualification au Riverside Speedway en 1973.

 

 

 

Trois victoires en 1973 mais les endroits sont inconnus.

 

 

 

Une victoire en finale au Circuit Deux-Montagnes en 1973.

 


 

Au Riverside Spedway en 1973.

 


 

Au Riverside Speedway en 1973 au côté du #86 Guy Lafortune.

 

 

 

Lors d’une présentation des pilotes en 1973, l’endroit étant inconnu.

 

On appercoit la voiture #83 de Claude Aubin à droite.

 

 

 

Voiture officielle propriété de l’Acaq en 1973 au Circuit Deux-Montagnes.

 

François est au volant de cette Plymouth Road Runner 1973.

 

 

 

François avec le propriétaire de la voiture Claude Bouchard en 1974.

 

 


 

Riverside Speedway le dimanche 5 mai 1974 lors du programme d’ouverture.

 

Sur la 1ère on voit son mécanicien au côté de la voiture.

 

Sur la 3e c’est François au côté de la voiture.

 

Sur la 4e c’est François avec l’autre voiture qu’il a utilisé ce jour là.

 

 

 

Riverside Speedway le dimanche 5 mai 1974 lors du programme d’ouverture.

La course était le CJMS 100.

 

Claude Aubin #83 et François Chaussé #88 lors de la présentation des coureurs.

 

Le programme d’ouverture fut annulé 2 fois soit le dimanche 18 avril et le samedi

4 mai 1974. On pourra voir d’ailleurs sur la photo suivante l’eau dans les puits.

 

Voici les résultats de la course :

 

Qualification 1 :

1er : Langis Caron

2e : FRANÇOIS CHAUSSÉ

3e : Roger Doucet

 

Qualification 2 :

1er : Claude Aubin

2e : Claude Métivier

3e : Guy Lafortune

 

Qualification 3 :

1er : Jack Lessard

2e : Jean-Paul Larose

3e : Robert Tessier

 

Finale :

1er : Langis Caron (parti 1er)

2e : Claude Aubin (parti 2e)

3e : FRANÇOIS CHAUSSÉ (parti 3e)

4e : Roger Doucet (parti 5e)

 

 

 

Riverside Speedway le dimanche 5 mai 1974 lors du programme d’ouverture.

 

C’est avant le départ de la course. On appercoit le 1er Langis Caron avec la

voiture #16, le 2e Claude Aubin avec la voiture #83 et le 3e François Chaussé

avec la voiture #88. Le monsieur à côté de Langis Caron est Albert Émond.

 

 

 

Victoire en qualification au Riverside Speedway en 1974.

 

 

 

Arrivée des 2 voitures à Sanair 1/3 mile pour le Molson 200 le lundi 20 mai 1974.

 

Sur la 3e : Voitures et mécaniciens en pause.

 

 

 

Sanair 1/3 mile pour le Molson 200 le lundi 20 mai 1974.

 

Sur la 1ère : Recevant la bise de Miss Molson lors de la présentation des pilotes.

 

Partant dernier mais qualifié plus haut avec la voiture #50, François a dû

prendre la voiture #88 en finale à cause d’un bris de freins sur la voiture #50.

 

 

 

La voiture #55 est celle de Dewayne ‘Tiny’ Lund le champion de Daytona.

 

Il est décédé le 10 août 1975 au Taladega Speedway.

 

On appercoit à l’arrière la voiture #83 conduite par François Chaussé

suivie de la voiture #70 Jean-Paul Larose, le tout le 20 mai 1974 au Sanair 1/3 mile.

 

 

 

Le lundi 20 mai 1974 à la piste de Sanair 1/3 mile lors du Molson 200.

 

La voiture est une Chevelle 1965 propriété de Claude Aubin.

 

La voiture bleu avec le #55 à l’arrière est celle de Dewayne ‘Tiny’ Lund,

un pilote ayant déjà gagné la course Daytona 500.

 

Voiçi les résultats de la course :

 

Consolation :

1er : André Manny

2e : Langis Caron

3e : Marcel Godard

4e : FRANÇOIS CHAUSSÉ

5e : Jean-Paul Larose

6e : Robert Tessier

 

Finale :

1er : Ron Barcomb

2e : André Manny

3e : Marcel Godard

4e : Homer Drew

5e : Bernie Griffith

12e : FRANÇOIS CHAUSSÉ avec une bourse de 130$

 

Bourses totales : 7000$ dont 1500$ au premier.

 

6000 spectateurs ont assistés à la course.

 

Cette journée-là François a conduit 2 voitures soit les voitures #50 et #88.

 

 

 

À la piste Sanair 1/3 mile en 1974 dans les puits.

 

On appercoit à gauche Jean-Paul Larose et sa voiture #70.

 

 

 

À la piste Sanair 1/3 mile en 1974 dans les puits avec son équipe.

 

Le monsieur avec le chapeau est Michel Martel de Shipshaw.

 

 

 

Photo de groupe avec la visite de Denis Giroux juste avant le départ de la course.

le 6 octoble 1974 au Circuit Deux-Montagnes.

 

 

 

Départ du 2e 50 tours au Circuit Deux-Montagnes le dimanche 6 octobre 1974.

 

La voiture #15a blanche à l’avant est celle de Marcel Héon.

 

Ensuite suit la voiture #16 de Roger Doucet et du #1 François Chaussé.

 

À l’arrière de François suit la voiture #83 de Claude Aubin.

 

 

 

Une émule de Charlie Chaplin le 6 octobre 1974 au Circuit Deux-Montagnes

immédiatement après que François aie remporter le championnnat.

 

 


 

Photo de François avec le trophée de son championnat

au Circuit Deux-Montagne le 6 octobre 1974.

 

Sur la 1ère photo : Mr. Poulin, François Chaussé, Claude Bouchard

(propriétaire de la voiture), Michel Martel et Maurice.

 

Sur la 2e photo : Avec Lucien Dulude (champagne) et

Camil Paquin qui s’approche à droite.

 

 

 

Même journée, on peux apercevoir à droite Claude Métivier.

François conduisait le #88 au début de l’année et Claude le #1.

Vers la mi-saison, ils ont changés de voiture soit François

avec la voiture #1 et Claude avec la voiture #88.

 

 


 

Rassemblement des fans dans les puits après avoir remporté son seul championnat provincial en carrière. Le 6 octobre 1974, Circuit Deux-Montagnes.