François Chaussé
Mont-Laurier, Qc
ARTICLES DE JOURNAUX
Autodrome Mont-Laurier le 26 Juin 1982
Le 11 Août 1979
Montage provenant du magazine de la course
‘Cardinal 500’ à Martinsville en 1978
En 1975
6 Octobre 1974
Sports Illustrés le 20 mai 1974
ACAQ en 1973
ACAQ le 8 octobre 1973
18 Août 1973
Texte sur sa carrière datant de 1973
cliquez ici pour le lire
Source : Christian 'Ti-Gaz' Genest
4 Octobre 1972
23 août 1972
25 juin 1972
Circuit Québec Ste-Croix
Textes sur sa carrière datant de 1971 et 1972
cliquez ici pour le lire
Source : Christian 'Ti-Gaz' Genest
26 août 1971
22 août 1971
Texte sur sa carrière datant de 1970
cliquez ici pour le lire
Source : Christian 'Ti-Gaz' Genest
Dimanche 27 juillet 1969
Riverside Speedway
8 septembre 1968
Riverside Speedway
Dimanche 16 juin 1968
Sportsman Speedway
1er juin 1968
Riverside Speedway
Dates Indéterminées
PHOTOS
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 Photo du seul Stock-Car que François a
été propriétaire avec son frère Conrad. La photo a été prise au Fury Speedway
en 1963. Cette voiture est maintenant enterrée. |
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 Victoire au Riverside Speedway en 1967
avec une Chevrolet 1964. |
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 St-Paul l’Ermite en 1967 ou 1968. |
 Vainqueur d’une qualification à St-Paul
l’Ermite en 1967. La voiture est une Pontiac 1957
propriété de Gaston Lemieux. Le signaleur est Mr.Albert RedTherrien. |
 Mercredi le 2 août 1967 au Riverside
Speedway. On voit à l’arrière qui poussent la
voiture ses 2 frères et fidèles supporteurs Conrad
et Pierre. |
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 Victoire au Riverside Speedway en 1968. La voiture est une Chevelle 1965 et
porte le #87. |
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 Autre victoire au Riverside Spedway en
1968. |
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La voiture #87 au Riverside Speedway en
1970. |
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La voiture est une chevelle 1965
propriété des frères Messier de GM Auto Parts. On voit ici François à l’Autodrome
Ste-Thérèse-de-Lisieux en 1970. La voiture #3 jaune à l’arrière est
celle de Jacques Ste-Marie. |
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Photo prise au Circuit Deux-Montagnes le
dimanche 10 septembre 1972 lors de la course Dow
200. La voiture #B45 est une chevelle 1965
propriété de Marcel et Gérard Bilodeau. Voici les résultats de cette
course : Qualification 1 : Le 1er est
Marcel Corriveau Qualification 2 : Le 1er est
André Scott et le 2e Langis Caron Finale : 1er : Langis Caron qui
était parti de la 4e position 2e : André Scott qui
était parti de la 2e position 3e : Claude Métivier 4e : John Redmond 5e : FRANÇOIS CHAUSSÉ 6e : Claude Lavallée 7e : André Manny Bourses : Total de 10 000$ 1er : 1500$ 2e : 1000$ 3e : 700$ 4e : 550$ 5e : 450$ Il y a eu une foule de 8000 personnes
lors de cette course. Invitée spéciale : Miss Canada
(Monique Taillon). |
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Au Riverside Speedway le dimanche 8
octobre 1972 lors de la course Dow 100. Voici les résultats de la course :
Finale : 1er : FRANÇOIS CHAUSSÉ
(parti 2e) 2e : Claude Métivier
(parti 3e) 3e : Jean-Claude Gratton
(parti 11e) 4e : Camil Paquin
(parti 1er) 5e : John Redmond (parti
19e) 6e : Guy Leclerc (parti
5e) 7e : André Scott (parti
8e) Il y avait 1000 spectateurs dans les
estrades. Bourses totales : 8000$ 1er : 1000$ 2e : 700$ 3e : 500$ 4e : 400$ 5e : 300$ Il y eu aussi un voyage offert à
Martinsville aux 5 premiers. Même si François a gagné la course, le
championnat lui échappa car Jean-Claude Gratton le remporta avec sa
3e position. |
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On voit ici le mécanicien Michel Martel
discutant avec le propriétaire de la voiture Marcel Béliveau après les
courses en 1973 au Québec Modern Speedway. La voiture blanche à côté est la #X2 de
Georges Loiselle. |
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Victoire en qualification au Riverside
Speedway en 1973. |
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Trois victoires en 1973 mais les
endroits sont inconnus. |
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 Une victoire en finale au Circuit
Deux-Montagnes en 1973. |
 Au Riverside Spedway en 1973. |
 Au Riverside Speedway en 1973 au côté
du #86 Guy Lafortune. |
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 Lors d’une présentation des pilotes en
1973, l’endroit étant inconnu. On appercoit la voiture #83 de Claude
Aubin à droite. |
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 Voiture officielle propriété de l’Acaq
en 1973 au Circuit Deux-Montagnes. François est au volant de cette
Plymouth Road Runner 1973. |
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 François avec le propriétaire de la
voiture Claude Bouchard en 1974. |
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 Riverside Speedway le dimanche 5 mai
1974 lors du programme d’ouverture. Sur la 1ère on voit son
mécanicien au côté de la voiture. Sur la 3e c’est François au
côté de la voiture. Sur la 4e c’est François
avec l’autre voiture qu’il a utilisé ce jour là. |
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 Riverside Speedway le dimanche 5 mai
1974 lors du programme d’ouverture. La course était le CJMS 100. Claude Aubin #83 et François Chaussé
#88 lors de la présentation des coureurs. Le programme d’ouverture fut annulé 2
fois soit le dimanche 18 avril et le samedi 4 mai 1974. On pourra voir d’ailleurs
sur la photo suivante l’eau dans les puits. Voici les résultats de la course : Qualification 1 : 1er : Langis Caron 2e : FRANÇOIS CHAUSSÉ 3e : Roger Doucet Qualification 2 : 1er : Claude Aubin 2e : Claude Métivier 3e : Guy Lafortune Qualification 3 : 1er : Jack Lessard 2e : Jean-Paul Larose 3e : Robert Tessier Finale : 1er : Langis Caron
(parti 1er) 2e : Claude Aubin
(parti 2e) 3e : FRANÇOIS CHAUSSÉ
(parti 3e) 4e : Roger Doucet
(parti 5e) |
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 Riverside Speedway le dimanche 5 mai
1974 lors du programme d’ouverture. C’est avant le départ de la course. On
appercoit le 1er Langis Caron avec la voiture #16, le 2e Claude
Aubin avec la voiture #83 et le 3e François Chaussé avec la voiture #88. Le monsieur à côté
de Langis Caron est Albert Émond. |
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 Victoire en qualification au Riverside
Speedway en 1974. |
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 Arrivée des 2 voitures à Sanair 1/3
mile pour le Molson 200 le lundi 20 mai 1974. Sur la 3e : Voitures et
mécaniciens en pause. |
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 Sanair 1/3 mile pour le Molson 200 le
lundi 20 mai 1974. Sur la 1ère : Recevant
la bise de Miss Molson lors de la présentation des pilotes. Partant dernier mais qualifié plus haut
avec la voiture #50, François a dû prendre la voiture #88 en finale à
cause d’un bris de freins sur la voiture #50. |
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 La voiture #55 est celle de Dewayne ‘Tiny’
Lund le champion de Daytona. Il est décédé le 10 août 1975 au
Taladega Speedway. On appercoit à l’arrière la voiture #83
conduite par François Chaussé suivie de la voiture #70 Jean-Paul
Larose, le tout le 20 mai 1974 au Sanair 1/3 mile. |
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 Le lundi 20 mai 1974 à la piste de
Sanair 1/3 mile lors du Molson 200. La voiture est une Chevelle 1965
propriété de Claude Aubin. La voiture bleu avec le #55 à l’arrière
est celle de Dewayne ‘Tiny’ Lund, un pilote ayant déjà gagné la course
Daytona 500. Voiçi les résultats de la course :
Consolation : 1er : André Manny 2e : Langis Caron 3e : Marcel Godard 4e : FRANÇOIS CHAUSSÉ 5e : Jean-Paul Larose 6e : Robert Tessier Finale : 1er : Ron Barcomb 2e : André Manny 3e : Marcel Godard 4e : Homer Drew 5e : Bernie Griffith 12e : FRANÇOIS CHAUSSÉ avec une bourse
de 130$ Bourses totales : 7000$ dont 1500$
au premier. 6000 spectateurs ont assistés à la
course. Cette journée-là François a conduit 2
voitures soit les voitures #50 et #88. |
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 À la piste Sanair 1/3 mile en 1974 dans
les puits. On appercoit à gauche Jean-Paul Larose
et sa voiture #70. |
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 À la piste Sanair 1/3 mile en 1974 dans
les puits avec son équipe. Le monsieur avec le chapeau est Michel
Martel de Shipshaw. |
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 Photo de groupe avec la visite de Denis
Giroux juste avant le départ de la course. le 6 octoble 1974 au Circuit
Deux-Montagnes. |
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 Départ du 2e 50 tours au Circuit
Deux-Montagnes le dimanche 6 octobre 1974. La voiture #15a blanche à l’avant est celle
de Marcel Héon. Ensuite suit la voiture #16 de Roger
Doucet et du #1 François Chaussé. À l’arrière de François suit la voiture
#83 de Claude Aubin. |
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 Une émule de Charlie Chaplin le 6
octobre 1974 au Circuit Deux-Montagnes immédiatement après que François aie
remporter le championnnat. |
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 Photo de François avec le trophée de
son championnat au Circuit Deux-Montagne le 6 octobre
1974. Sur la 1ère photo : Mr.
Poulin, François Chaussé, Claude Bouchard (propriétaire de la voiture), Michel
Martel et Maurice. Sur la 2e photo : Avec
Lucien Dulude (champagne) et Camil Paquin qui s’approche à droite. |
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 Même journée, on peux apercevoir à droite Claude
Métivier. Vers la mi-saison, ils ont changés de
voiture soit François avec la voiture #1 et Claude avec la voiture
#88. |
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Rassemblement des fans dans les puits après avoir
remporté son seul championnat provincial en carrière. Le 6 octobre 1974,
Circuit Deux-Montagnes. |
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Levée du champion le 6 octobre 1974. |
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À la piste de Martinsville Speedway aux
États-Unis lors du Cardinal 500 du 25 au 27
octobre 1974. La voiture est une Chevrolet Chevelle
1970 |
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À la piste de Martinsville Speedway aux
États-Unis lors du Cardinal 500 du 25 au 27
octobre 1974. De gauche à droite : Claude Bouchard, propriétaire de la
voiture; André Beaudry, promoteur de l’ACAQ; Roger Chedore, constructeur de la
voiture; François Chaussé, pilote de la voiture. |
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À la piste de Martinsville Speedway aux
États-Unis lors du Cardinal 500 du 25 au 27
octobre 1974. Titre de la photo : Où sont les 3
chats. Surnom de François Chaussé : Le
Chat |
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À la piste de Martinsville Speedway aux
États-Unis lors du Cardinal 500 du 25 au 27
octobre 1974. À gauche de la voiture on appercoit la
voiture #08 de Guy ‘Yogi’ Leclerc; La voiture rouge devant est la #71 de
Bobby Dragon de Milton, Vermont; À gauche de Bobby Dragon on retrouve la
voiture #5a de Jean-Paul Cabana. |
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Voiture #13 pilotée par Jean-Claude
Gratton à Martinsville du 25 au 27 octobre 1974. La photo fut prise après une
qualification. On appercoit François avec des membres
de son équipe sur le camion. |
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Party à Martinsville en 1974 avec l’équipe, des amis et des fans. Il y a aussi la présence de Pierre Lachapelle champion
1975 à ce party.
(moustachu avec veston blanc)
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Lors du 14e salon Auto-Sport
à la Place Bonaventure du 8 au 10 novembre 1974. La voiture gagna le prix de la plus
belle voiture. Sur la 1ère, on appercoit le
propriétaire de la voiture Claude Bouchard avec François. Sur la 2e, le propriétaire
de la voiture avec ses enfants André et Chantale. |
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La voiture dans le garage du
débosseleur et commanditaire M.Poulin d’Hochelaga Auto
Body en 1974. |
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À la piste Sanair 1/3 mile en 1974 avec
une voiture Pontiac Beaumont 1966 prêt pour le départ d’une
qualification. Sur la 1ère, on appercoit la
voiture #16 de Langis Caron à ses côtés et la voiture #10 de Gilles
Lussier à l’arrière. |
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Victoire en 1975. |
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Photo provenant de la Revue Nascar Northern 1977 pour la 1ère |
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Voiture #14 pilotée par François en
1977 et qui était la propriété de Gary Thériault. |
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À la piste de Sanair 1/3 mile après un
accident entre les courbe 1 et 2 en 1980. |
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François à l’Autodrome Mont-Laurier en
1980 avec le signaleur Philippe Chartrant La voiture est une Chevrolet Nova 1974
et est la propriété de Léo St-Pierre |
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Dans les puits à l’Autodrome
Mont-Laurier en 1980. On appercoit son mécanicien Gaétan
Miltours sous le capot et Gilbert Boivers vérifiant la pression
des pneus de la voiture. |
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Photo prise à l’Autodrome Mont-Laurier le samedi 12 juillet 1980 lors du
Coca-Cola 100 Numéro de la voiture : #12 Voici les résultats de François lors de
cette course (4 X 25 tours) : 1ère qualification :
Termine en 2e position 2e qualification :
Termine en 2e position 1ere étape de 25 tours :
Termine en 2e position 2e étape de 25 tours :
Termine en 2e position 3e étape de 25 tours :
Gagnant de la course 4e étape de 25 tours :
Termine en 2e position Au combiné : Gagnant de l’épreuve À gauche de François on retrouve
Reynald Méthot qui a terminé en 2e position. Le monsieur au manteau beige remettant
le trophée est Herman Forget. |
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Derniers préparatifs avant d’aller à la
piste de course en 1981. Sur la 1ère : Prof.
Georges Gagnon parlant avec Réjean Beauregard, un pilote local. François est assis par terre à
l’arrière de la voiture. Sur la 4e : Prof.
Georges Gagnon. Sur la 5e : François
avec le mécanicien Prof. Georges Gagnon. Sur la 6e : Devant le
garage avant de partir. |
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Photo prise dans les puits à
l’Autodrome Mont-Laurier en 1981. On peut remarquer en arrière plan les
estrades et la tour de contrôle qui sont maintenant rendus à
l’Autodrome Granby. |
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Propriétaire de la voiture : Maurice Cyr. |
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Photo prise à l’Autodrome Mont-Laurier en
1982. La voiture est une Chevrolet Camaro 1982
fabriquée par Junior Hanley. Il s’agissait de la Course des Champions. |
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Cette journée là, le conducteur attitré
était Mr. Louis Cyr |
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Photo prise à l’occasion d’une exposition de
Stock-Cars à la Plaza Paquette de Mont-Laurier le 18
avril 1982 |
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Photo provenant du programme du National 250 |
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François Chaussé en visite à l'Autodrome
Saguenay le 4 juin 2005. |
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Autodrome St-Eustache lors d'une réunion des légendes du stock-car le 2 oct. 2005 Cette photo a été envoyée par Gérard
Major |
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Source de presque tous les documents : André Chaussé