Date de naissance : 5 août 1975
Lieu de naissance : St-Damase
Lieu de résidence : St-Damase
Profession : Propriétaire d'un Complexe d'entreposage      

                  frigorifique
Conjointe : Mélissa Malo
Enfants : Aucun
Loisirs : Motoneige & motomarine

David est impliqué dans les sports motorisés depuis de nombreuses années. Ses premières expériences en course remonte à son adolescence alors qu'il chevauchait un VTT de compétition. Il a débuté sa carrière de pilote de stock-car, sur terre battue, en 1993 dans la catégorie Sportman, avant de graduer, 2 ans plus tard, avec les gros blocs modifiés.

En 1999 avec l'équipe 1 X-Tend, malgré son arrivée tardive, David a su démontrer en peu de temps qu'il est doté d'un talent fiable et de réflexes extraordinaires. Sa première expérience sur asphalte l'a emballé et il est impatient de débuter la saison 2000

Historique de sa carrière :

Champion canadien  de VTT en  1991.

Stock-car sur terre battue avec son équipe # 99

1994 : champion mi-saison classe Sporstman

          à l’Autodrome Drummond

1994 : élu le pilote le plus spectaculaire en classe Sporstman
          à l’Autodrome Drummond

1997 : élu le pilote le plus spectaculaire en classe Modifié à

          l’Autodrome Drummond

1997 : 3^e au championnat en classe Modifié à l’Autodrome     

          Drummond.

1997 : fini en 6^e position dans la course Skoal qui regroupe les     

          meilleurs pilotes de stock-car sur terre battue en  

          Amérique du Nord, en plus d’être le meilleur québécois

          lors de cette épreuve.

1997 : a remporté le titre de M.Modifié à l’Autodrome Granby.

1999 : en seulement un mois de compétition sur la terre battue       

          avec l’Équipe de course # 1 il réussi à remporter deux

          victoires en finale à l’Autodrome Drummond.

Stock-car sur asphalte

Statistiques finales de l’année 2000

7^e au classement final dans la catégorie Cascar à l’Autodrome St-Eustache,

Nommé recrue de l’année en catégorie Cascar à l’Autodrome St-Eustache,

A réussi à terminer une course avec une 2^e position.

Il a fini 3 fois dans les 5 premiers et 8 fois dans les 10 premiers, et à 4 occasions il n’a pas terminé sa course.

Statistiques finales de l’année 2001

A réussi à finir 5 fois dans les 10 premiers, 4 fois dans les 5 premiers, 1 fois 12^e  et le reste se sont des bris de voitures ou tout simplement la pluie qui est venue interrompe la course.

Série régionale

Il a fini en 5^e position au championnat régional avec 322 points soi 48 de moins que le champion et ça après seulement sa 2^e année en catégorie Cascar. Dans le championnat national Car Quest il a terminé au 11^e rang avec 581 points.

Retour terre battue 2002

David a terminé 2e au classement final de la saison 2002 à l'Autodrome Drummond

Il a terminé 3 fois premier, 6 fois 2e , 2 fois 3e , 1 fois 4e,  2 fois 5e, 1 fois 10e, 1 fois 11^e.

Dans la course de gros block de 100 tours Advance Auto Parts à l'Autodrome Drummond il a terminé 5e.

Autodrome Drummond 4e place dans la course de la 358 Advance Auto Parts.

Nommé recrue de l'événement en 2002 à la prestigieuse course de Syracuse.  C'était la première fois qu'un Québécois remportait se titre à sa première participation à cette classique.

7e meilleur temps dans la qualification à Syracuse N.Y.

A Cornwall dans la série 358 il a terminé 1 fois premier, une fois 2e.

Année 2003

Historique :

- David à terminé 2^e au classement finale de la  

  saison 2003 à l’Autodrome Drummond.

- Il a terminé 3 fois premier, 3fois 2^e , 2 fois 3^e , 2 fois 4^e , 1    

  fois 5^e 1 fois 6^e , 1 fois 10^e , 1 fois 11^e , 1 fois 14^e.

- David a détenu le record de piste pour le tour le plus rapide à  

  la prestigieuse piste de Syracuse durant environ 15 minutes,  

  pour se le faire enlever par le vétéran américain Billy  

  Decker.

- 3^e meilleur temps  dans la qualification du Eckerd 200 à  

  Syracuse N.Y.

Source : http://www.equipedecourse1.com/