Historique datant de 2002

Du karting au stock car

Après 7 années passées sur les circuits de karting du Québec, une année sabbatique s'imposait. Mon père et moi devions analyser d'autres avenues dans le monde des courses.

C'est au cours de cette même année que nous avons fait l'essai d'un véhicule de type Sportsman, gracieuseté de Monsieur René Clair, un homme très connu dans le monde de la course sur terre battue. Nous avons adoré l'expérience et décidé de faire l'acquisition de la voiture de René.

Malgré un bris de moteur dès la deuxième épreuve, nous avons connu un début de saison très satisfaisant. À la quatrième épreuve de la saison, nous avons déja récolté notre premier podium avec une 3e position. La plupart des courses se déroulaient relativement bien et l'on se classait parmi les 10 premiers de façon régulière.

Un peu avant la fin de la saison, les résultats n'étaient toujours pas ceux souhaités. Avec 2 courses à faire, nous étions en 7e position au classement des pilotes, et 3e au classement des recrues. Les conditions changeantes de la piste de Drummondville rendaient la voiture difficile à ajuster. Nous ne parvenions plus à l'améliorer. Se classer parmi les 5 premières positions devenait impossible.

Un changement s'imposait, si nous voulions demeurer compétitif pour la prochaine année. C'est alors que nous avons décidé de faire l'achat de la voiture de Richard Chauvin, un châssis Teo 2001.

Pour la première course avec la nouvelle voiture nous partions 9e sur la grille de départ. Un léger accrochage nous a relégués à la 20e position. N'ayant plus rien à perdre, j'ai décidé de pousser la voiture à fond et profitant de la disqualification de deux voitures devant moi,dont le meneur chez les recrues, j'ai terminé la course en 3e position. Pour notre première sortie, nous étions extrêmement satisfaits du comportement de la nouvelle voiture.

Gonflés à bloc pour la dernière course de la saison. Nous nous sommes qualifiés en 4e position sur la grille de départ. Après 2 tours, nous nous sommes emparées de la position de tête, mais une légère erreur de pilotage au dernier tour nous a fait terminer la course en 2e position. Les résultats plus que satisfaisant de notre 1re saison sont donc 1er au classement des recrues (fond de points) et 3e au classement général sur 38 pilotes inscrits.

L'équipe termine donc une première saison de courses sur terre battue avec beaucoup de satisfaction et c'est avec beaucoup d'enthousiasme que nous entamerons la saison hivernale durant laquelle nous travaillerons très fort pour demeurer compétitifs pour la saison 2003.

En tant que pilote de la voiture Sportsman #44, je profite de cette occasion pour remercier Gougeon & Frère Ltée, Distribution Pierre Traversy (Bardhal), Production J.R. (Martin Roy; Castrol Canada, Drummond Auto Radiateur inc., Pièces d'Autos Réusinées; Léo Côté Électricien; Imprimerie Therrien inc.; Dubé Boies inc.; Gougeon et Associé; Les Remorques REMEQ, ainsi que les préparateurs de la voiture Alain Gougeon, Normand Hamel, François St-Louis, Mickaël Forcier et Moteur C.F. (Claude Fournier)... et tous ceux qui ont cru en nous et qui ont su nous encourager. MERCI !

Sébastien Gougeon

Prix remportés :

2003 – Autodrome Drummond :

Choix du public 2003 Révélation de l’année

Le pilote le plus compétitif classe Sportsman

La plus belle équipe classe Sportsman

2003 – Autodrome Granby :

La plus belle voiture

L’équipe la mieux costumée

Le pilote le plus spectaculaire

2002 – Autodrome Drummond :

Recrue de l’année classe Sportsman