Jean-Guy Chartrand
#69, 26, 901
Source : Gérard Major
Voiture Hemi-Cuda II de Jean-Guy Chartrand qui fut retrouvée
et qui est présentement en restoration !! (photo 2004)
Article de journal de décembre 1985 de la revue 'Stock-Car Racing Magazine'
Source : Richard Chartrand
Voiture
Modifié à l'Autodrome Drummond en 1978
Source : Alain Forcier
Autodrome
de Québec dans les années 1970
Source : Daniel Proulx
Provenant de l'album souvenir de l'Autodrome
Val-Bélair 1961-1986 édité par Guy
Corriveau
1ère : Shangri-La Speedway (États-Unis) en 1972
2e : Lancaster Speedway (États-Unis) en 1972
3e et
4e : Autodrome
de Québec en 1972
Sources : Christian 'Ti-Gaz' Genest (1-2-3)
et Paul Michaud (4)
1ère : La voiture Hemi-Cuda à Oswego Speedway avec Jim Hurtubise en 1971
2e : Airborne Park Speedway (Plattsburgh, États-Unis) en 1971
3e et
4e : Articles de
journaux en 1971
Sources : Richard Chartrand, Paul Michaud, André
Chaussé et Christian 'Ti-Gaz' Genest

Sources : Christian 'Ti-Gaz' Genest (1) et Paul Michaud (2-3)
Autodrome Ste-Thérèse en 1968
Sources : Christian 'Ti-Gaz' Genest et Paul Michaud
1ère et 2e : Provenant du Journal Stock-car en 1967
3e
: Endroit inconnu en 1967
Sources : Paul Pleau (1-2) et Christian 'Ti-Gaz' Genest (3)
Provenant d’un programme du Granby Rebel Speedway en 1966
Sources : Suzanne Lahaie et Louis Longtin
Voiture
Sportsman dans les années 1960
Jean-Guy qui arrive à la piste de Fonda (Vermont, USA)
par une belle soirée quelques années après 1963
Jean-Guy qui arrive à la piste de Fonda (New-York, USA) juste après
qu'on aie annoncé l'annulation du programme à cause de la pluie en
1963
Source : Bill Ladabouche
Photo prise dans les puits à Daytona lors du Permatex 300 en 1963
On voit aussi Jean-Paul Cabana à ses côté. Les 2 avaient des Studebaker.
Source : Richard Chartrand
Bouvrette Speedway
le 7 septembre 1956
Source : André Chaussé