Journal Stock-car / 21 mai au 11 juin 1968.

Le Stock-Car est le sport le plus populaire au Québec.

Il est indéniable de dire que le sport automobile stock-car est l'un des sports les plus populaires au Québec, puisque à chaque semaine l'on voit surgir une nouvelle piste en plus de celles existant déjà. D'autres seront prochainement construites. En tout, le nombre de pistes s'élève à plus de cent, c'est donc dire que les adeptes de courses automobiles sont de plus en plus conscient de cette popularité en y allant plus d'une fois par semaine, puisqu'il y a des endroits où l'on y présente trois programmes par semaine.

Faisons ensemble le calcul suivant. Disons par exemple qu'il y a cent pistes recevant une moyenne de 2,000 spectateurs par programme, nous arrivons à un compte total de 200,000 personnes, et si l'on tient compte que la saison de courses de stock-car est de 6 mois par année, vous aurez environ 48 millions de personnes ayant assisté aux compétitions de stock-cars. Pour les sceptiques, nous les invitons à écrire au Bureau du Revenu de la Province de Québec et de demander tous les noms et endroits des pistes de stock-cars. Le coût d'une telle liste est de dix dollars. Nous nous la somme procurée et nous l'avons vérifiée.

Elle nous a mené aussi loin que Sept-Îles. Tirez-vos propres conclusions et vous verrez que nous n'exagérons pas en affirmant ceci. Dans la liste que nous avons reçue, il n'y a aucune piste mentionnée pour l'Ontario et les États-Unis, où plusieurs canadiens se rendent chaque semaine. Ces chiffres mentionnés au début de ce texte ne comprennent pas ces personnes.

Il est fort probable que cette popularité grandira chaque année et qu'ainsi il se trouvera des personnes qui penseront à former une association de mention, tout comme celle de la NASCAR, des États-Unis.

Nous le souhaitons ardemment, puisqu'en établissant une telle association, nous verrons des coureurs universellement reconnus, comme les Carl Yarborough, Richard Petty, Junior Johnson et autres grands noms du domaine des stock-cars.

Ce texte provient du Journal Stock-Car News 1968 édité par M. Paul Pleau

Source : Envoyé par Christian ‘Ti-Gaz’ Genest