En 1973 : Beauce Express.

Si, pour la plupart des gens, la Beauce est reconnue comme le pays du Père Gédéon, elle n'en demeure pas moins l'une des régions les plus pittoresques de notre Belle Province. C'est une région fière, où les amateurs de sport automobile sont très nombreux.

Déjà, cette région a apporté sa contribution au sport automobile avec Langis Caron et Paul Bergeron, et ce qu'on pourrait penser, le sport automobile n'en est pas à ses débuts dans cette région, puisqu'il faut remonter au début des années 50 pour découvrir qu'à cette époque, le stock-car était à son meilleur dans la Beauce.

Historique.

Au cours des années 1950 à 1954, le stock-car a connu une période de gloire à St- Georges.

Plusieurs se souviendront encore de cette fameuse piste de 1/2 mille réservée aux courses de chevaux et qui, sous la direction de Maurice Lessard a permis au sport automobile de prendre racine dans la région.

À cette époque, il n'existait qu'une classe de voitures. La majorité des bolides étaient de bons vieux Ford à moteur tête-plate qui, à 4,000 tours minutes développaient tout près de 102 chevaux-vapeurs.

On y voyait également quelques Chevrolet, mais celles-ci étaient équipées de moteurs de camions 3 tonnes, lesquels pouvaient développer jusqu'à 105 forces. On a même vu à quelque reprises une petite Allemande à moteur arrière, rivaliser avec les voitures Américaines et on l'avait baptisée "Terra-Plane".

C'était alors la belle époque et souvent, on voyait les plus hardis se risquer en piste avec leur voitures personnelles.

La Beauce avait déjà ses vedettes, avec notamment, Ernest Létourneau, vainqueur du 200 tours de Ste-Monique des Saules. Cette victoire était de taille car le Beauceron avait réussi à vaincre quelques-uns des meilleurs pilotes de l'heure dont 3 Américains. Il y avait également les Bezeau et Victor Drouin, sans oublier les Brochu, Busque et compagnie.

Malheureusement, en 1953, par suite d'un accident grâve, les autorités mirent fin à ce genre de compétitions. Une belle époque prenait alors fin.

Le Mécanodrome.

En 1967, toujours à St-Georges, le stock-car revient à la mode avec l'inauguration de la piste "MÉCANODROME".

Cette piste de terre battue allait permettre, au cours de ses trois années, de faire leurs débuts en stock-car.

C'était l'époque des Langis Caron, Paul Bergeron, Richard Lessard, Jean-Marie Poulin et autres.

Puis vint la saison 1970 et la naissance d'une piste à St-Côme. Beauce Speedway allait connaitre des débuts très difficiles, mais devait remporter la victoire à la fin de la saison. Pour le Mécanodrome, la saison avait bien commencé, mais par la suite de la trop forte concurrence, la piste dut fermer en plein milieu de la saison. Bien sûrs, le Club Auto Sport Chaudière Inc. (CASCI) que l'on retrouve dans tout ce qui est où se fait de compétition automobile dans la région a tenté par tous les moyens à sa disposition de remettre le Mécanodrome en marche. Après 5 programmes, il dut également renoncer, faute de moyens financiers.

On avait néanmoins présenté des spectacles vraiment excitants et tous se rappeleront avec plaisir ces duels fantastiques où l'on entrait à quatre voitures de front dans les virages de cette petite piste de 1/3 de mille.

Beauce Speedway.

Si, pour la saison 1971, Langis Caron, Paul Bergeron et Richard Lessard décidèrent de tenter leur chance sur piste asphaltée, la majorité des pilotes de stock-car locaux se sont donnés rendez-vous à St-Cômes, et Beauce Speedway, a connu probablement sa meilleure saison.

Avec des pilotes comme, Denis Lachance, Yvan Poulin, Even Lapierre, Roland Fortier, Jean-Guy Grenier et autres, les spectateurs en ont eu pour leur argent.

En 1971, Yvan Poulin,de Saint-Georges, remporta le championnat "Late Model" et en 1972, ce fut le tour de Denis Lachance, de St-Martin.

Que nous réserve la saison 1973 ? Il sera intéressant de suivre les activités de Beauce Speedway cette année car il est très probable que les nouveaux propriétaires de la piste. MM. Jean-Louis Deblois et Jean Doyon, vont tout mettre en oeuvre pour rendre plus professionnel encore la seule piste de stock-car en opération dans la Beauce.

Ce texte provient d’un journal mais le nom est indisponible.

Source : Envoyé par Christian ‘Ti-Gaz’ Genest